Hier volgt een samenvatting van enkele interessante feiten die uit het evenement naar voren zijn gekomen.
David Fitzsimons, directeur van de European Remanufacturing Council, benadrukt de omzet van remanufacturing-bedrijven in Europa: 30 miljard euro in 2016, voornamelijk in de auto-, luchtvaart-, telecom- en IT-sector, met een jaarlijkse groei van 15% behalve de autosector.
Wetgeving over het recht op herstel is door het Europees Parlement aangenomen met een overweldigende meerderheid (590 stemmen voor, 15 tegen en 15 onthoudingen). Deze wetgeving is van toepassing op producten die vallen onder de eco-design richtlijn. Het bepaalt dat als reparatie niet haalbaar of toegankelijk is, een gereviseerd product moet worden aangeboden. Omdat reparatie duur is, raadt hij aan om te investeren in remanufacturing in plaats van reparatie !
Cyrille Regardin, Directeur Aftersales Services en Contact Centre bij Fnac Vanden Borre, legt uit waarom het bedrijf zijn waardepropositie ten opzichte van klanten heeft veranderd. De missie van het bedrijf is oplossingen te bieden om de levensduur van apparaten te verlengen. Het vertrouwenscontract is een abonnementsdienst in plaats van een verlengde garantie. Omdat de reparatiekosten over het jaar worden gespreid, worden ze uit de vergelijking gehaald en goed aanvaard door de consumenten, van wie er 60.000 dit contract hebben afgesloten in België. Dit is gebaseerd op 4 pijlers: prijs, advies, dienst en duurzaamheid door middel van een barometer. Dankzij deze barometer heeft het bedrijf de Top 3 merken vastgesteld voor grote en kleine elektrische apparaten, tv’s en multimedia. Dankzij feedback aan de merken in de afgelopen 3 jaar wees het bedrijf op de mogelijkheid om 1 jaar langer reserveonderdelen te hebben voor kleine huishoudelijke apparaten.
Er zijn twee bedrijven die gespecialiseerd zijn in het reviseren van onderdelen. CPI, Car Parts Industries, reviseert auto-onderdelen op 4 locaties in Europa. Het werkt aan 8 productgroepen: starters, dynamo’s, AC-compressoren, remklauwen, EGR-kleppen, stuurhuizen, turbo’s en inlaatspruitstukken, met 13.500 onderdeelnummers. En MGH Maintenance & Gears Heyvaert, dat aandrijflijnen op de markt brengt en 60% van zijn omzet uit herstellingen haalt. Een groot deel van het werk is gericht op preventief onderhoud, om ervoor te zorgen dat de apparatuur niet overmatig beschadigd raakt. Het bedrijf heeft ook kunnen berekenen dat zijn koolstofvoetafdruk met 70% is verminderd door reparatie, terwijl deze slechts met 32% wordt verminderd als slechts een derde van de onderdelen vervangbaar is.
In de categorie van apparatuur die kan worden geüpgraded, werden twee bedrijven uitgelicht. LASEA produceert lasermachines voor toepassingen in de luxegoederen-, medische en elektronicasector. De ingenieurs van het bedrijf hebben een laser ontwikkeld met een modulair ontwerp (7 basismodules, inclusief de laser) waarmee het bedrijf zijn machines voor zijn klanten over een periode van 10 jaar kan upgraden op basis van de nieuwste technologie : « Develop once, use many ! ». Tot slot had ons lid MEKANIKA de gelegenheid om zijn assortiment numeriek bestuurde machines te presenteren die ongemonteerd worden verkocht, evenals de upgradekits die vanaf het begin zijn ontworpen om machines mee te laten evolueren met hun eigenaars.
